Memperkenalkan Lotus Emera, mobil sport mini yang terinspirasi dari Evija

Emira adalah produk Lotus yang penting. Rantai produksi mobil memulai era baru bagi produsen mobil sport khusus karena secara resmi bergabung dengan keluarga raksasa mobil Cina Geely. Ini menandai babak terakhir di era mesin pembakaran Lotus. “The Amira adalah pengubah permainan bagi kami,” kata Managing Director Matt Wendell. “Ini adalah tonggak sejarah yang sangat signifikan dalam perjalanan kami untuk menjadi merek global mobil performa sejati.”

Sedan bermesin tengah dua tempat duduk Emira telah dikembangkan pada sasis aluminium ringan baru yang dibuat khusus di rumah Lotus di Hethel, Norfolk, tempat mobil kompak itu diluncurkan tadi malam. Emira didukung oleh dua mesin: V6 3,5 liter dan i4 empat silinder 2.0 liter turbocharged baru, yang dibuat bekerja sama dengan lengan performa AMG Mercedes. Output daya diharapkan antara 360 dan 400 hp, sedangkan Emira berjanji untuk melaju 62 mph dalam waktu kurang dari 4,5 detik dan menawarkan kecepatan tertinggi 180 mph.

“Emira menangkap drama visual dari sebuah supercar eksotis, dengan proporsi yang besar, tapak yang lebar dan kabin yang rendah di antara pukulan berotot,” kata direktur desain Russell Carr yang memimpin proyek tersebut. “Tambahkan bahwa itu cukup praktis untuk digunakan setiap hari, dengan kualitas tertinggi dan dengan harga terjangkau dan tanpa diragukan lagi merupakan alternatif yang menarik dan menggoda untuk kompetisi mobil sport saat ini.”

Desain Emira seharga $83.000 mengikuti motif yang pertama kali muncul di atas merek super Evija senilai $2 juta, yang saya lihat pada tahun 2019. Ini termasuk tubuh yang terpahat, manset rendah, proporsi yang ramping, dan ukuran atletis yang dibungkus plastik untuk menggambarkan Kelincahan visual karakteristik mengemudi Lotus.

“Kami selalu menargetkan bahasa desain Emira menjadi bahasa supercar untuk anak-anak,” kata Daniel Durant, desainer eksterior utama yang telah menggambar mobil sejak 2018. “Evija telah menjadi titik referensi yang kuat dan Lotus memiliki perpustakaan teknis dan visual yang kaya untuk diambil.” Inspirasi juga datang dari luar dunia otomotif, katanya, yaitu pesawat tempur. “Sering kali ada kehalusan dalam bentuk permukaan keseluruhannya. tetapi dengan kerutan yang dipikirkan dengan matang. Bentuk yang ditemukan di alam juga bisa menjadi inspirasi yang hebat – seperti hidung hiu yang menyerang atau pukulan berotot yang terlihat pada macan tutul yang jatuh, misalnya. “

Seperti semua mobil Lotus, aerodinamis memainkan peran utama dalam membuat bentuknya. Di Emira, permukaannya sangat dibentuk untuk mengarahkan aliran udara ke saluran lateral tubuh. Tantangan terbesar, diakui Durant, adalah menemukan keseimbangan visual yang tepat antara karakter olahraga dan kecanggihan. “Mobilnya harus terlihat ringan, fokus dan lincah tanpa terkesan agresif atau mengintimidasi. Mobil juga harus terlihat mewah tanpa terlalu bijaksana. Dari segi teknis, penempatan sensor dan radar ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) unit adalah Bagian yang paling sulit untuk diintegrasikan. Ujung depan sangat rendah ke tanah – seperti seharusnya Lotus – tetapi ini menciptakan tantangan ketika harus menempatkannya. Komponen ini sangat kecil tetapi sangat canggung.”

Mobil Lotus dulunya memiliki sentuhan utilitarian di dalam, yang merupakan bagian dari pesona mereka, tetapi sesuatu telah berkembang akhir-akhir ini karena pelanggan mengharapkan kenyamanan interior, konektivitas, dan penyempurnaan lebih lanjut. Semua ini dibuktikan oleh Emira, yang merupakan lompatan maju dalam penyempurnaan interior dan teknologi.

John Statham, Direktur Desain Interior, yang telah bekerja di Lotus selama 24 tahun, merasa bahwa Emira adalah Merek langkah demi langkah. “Kami telah membuat dorongan besar pada kualitas, teknologi, fungsionalitas, kemudahan penggunaan dan keinginan. Ini memiliki interior kontemporer dengan proporsi yang baik. Tidak terlalu menuntut dan akan memiliki daya tarik yang luas sambil tetap menjadi ‘pengemudi’.”

Grafis interior awalnya juga dimulai pada tahun 2018 dengan catatan kreatif yang berasal dari Evija tetapi juga elemen S1 Esprit di interiornya. “Sejak awal kami tahu kemasan dalam akan menjadi barang yang rumit. Kami ingin Emira memiliki lingkungan kerja yang berbeda untuk membuatnya semenarik mungkin, dan melakukannya sambil menemukan ruang untuk semua komponen adalah tantangannya.”

Ketika ditanya apa arti Emira bagi merek Lotus, Durant mengatakan itu “menunjukkan bahwa kami dapat menarik lebih banyak pelanggan sambil tetap mempertahankan semangat apa yang menjadikannya mobil sport sejati.” Carr menambahkan, “Ini memperkenalkan kembali merek kami ke audiens global baru sambil tetap menghadirkan semua kegembiraan untuk melibatkan penggemar mengemudi yang paling bersemangat.”

Emira akan membuat publiknya dinamis di Goodwood Festival of Speed ​​2021 (8-11 Juli). Lihat ulasan desain saya untuk Ini Lotus Evija.