SRI TV

Ikuti perkembangan terbaru Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta Sri Wijaya TV, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

CEO Boeing menyebut kesepakatan Air Force One Trump sebagai risiko 'mungkin seharusnya tidak diambil'

CEO Boeing menyebut kesepakatan Air Force One Trump sebagai risiko ‘mungkin seharusnya tidak diambil’

CEO Boeing Dave Calhoun mengatakan kesepakatan perusahaan dengan Trump untuk membangun Air Force One adalah risiko yang “mungkin tidak harus diambil perusahaan.” Komentar itu muncul pada hari Rabu selama panggilan grup untuk membahas perusahaan Hasil Kuartal Pertama untuk 2022, menunjukkan bahwa program kepresidenan melebihi $660 juta lebih dari anggaran yang diharapkan dalam beberapa bulan terakhir. pada setoran uang (PDF), Boeing melaporkan bahwa mereka sekarang telah kehilangan $1,1 miliar dalam kontrak.

Air Force One, saya akan menyebutnya sebagai momen yang sangat unik, negosiasi yang sangat unik, serangkaian risiko yang sangat unik yang mungkin tidak seharusnya diambil oleh Boeing, tetapi kami berada di sini dan kami akan mengirimkan pesawat yang hebat. . Kami akan menghitung biaya yang terkait dengannya,” kata Calhoun.

Pada tahun 2018, Boeing mencapai kesepakatan dengan Presiden Trump saat itu untuk mengembangkan dan membangun dua pesawat Air Force One baru dengan harga tetap $3,9 miliar. Menurut quis.govkontrak tarif tetap adalah di mana kontraktor (dalam hal ini, Boeing) membayar jumlah yang sama untuk sebuah proyek terlepas dari biaya — dan kemungkinan kerugian — yang mereka keluarkan.

Perjanjian baru datang setelah Trump mengancam (melalui tweet, tentu saja) untuk membatalkan pesanan sebelumnya dari pemerintah untuk Air Force One sebagai tindakan pemotongan biaya pada tahun 2016. Proyek asli diperkirakan datang di suatu tempat antara $ 4 dan $ 5 miliar. Perjanjian baru juga mengubah jadwal untuk membangun pesawat – Trump tampaknya ingin itu dilakukan pada tahun 2021, bukan 2024, Menurut CNN.

Boeing tidak mematuhi jadwal itu, yang tidak terlalu mengejutkan. Sejak kesepakatan itu dibuat, perusahaan telah diguncang oleh skandal 737 Max (yang menyebabkan pemecatan CEO-nya, Dennis Muilenburg, dan penggantiannya oleh Calhoun), belum lagi pandemi global.

Calhoun mengatakan selama panggilan Rabu bahwa COVID-19 sangat sulit bagi pekerjaan perusahaan di Air Force One. “Di dunia pertahanan ketika wabah COVID turun atau sekelompok pekerja lepas landas, kami tidak memiliki sejumlah besar orang yang didesinfeksi untuk masuk ke sepatu mereka,” katanya, merujuk pada izin keamanan “sangat tinggi” yang diperlukan. untuk bekerja di pesawat presiden. “Kami telah dipukul di sejumlah area yang berbeda.”

READ  Harga perumahan nasional mencapai level rekor

Dia juga menunjukkan bahwa dia tidak ingin mengambil kontrak tambahan dengan harga tetap, dan memiliki “filosofi yang sangat berbeda” tentang kontrak tersebut dibandingkan dengan CEO perusahaan sebelumnya.

Dalam hal kontrak pemerintah, kata Calhoun, Boeing telah mengalami “kuartal kacau” sebagian besar karena proyek Air Force One. “Anda akan ingat bahwa itu adalah negosiasi publik yang terjadi beberapa waktu lalu. Kami mengambil beberapa risiko tidak mengetahui virus corona akan tiba, dan kami tidak tahu lingkungan inflasi akan berlangsung seperti itu.”

politik Pelaporan Boeing sekarang berencana untuk mengirimkan Air Force One pertama pada tahun 2024, dan yang kedua pada tahun berikutnya. CNBC, bagaimanapun, Laporan Ini mungkin tertunda lebih lanjut, dan laporan keuangan Boeing mengatakan mungkin terus kehilangan uang untuk proyek tersebut.

Kisah CNBC juga mencakup Tweet 2018 dari Boeing yang menggambarkan proyek (yang, sekali lagi, sekarang lebih dari satu miliar dalam lubang) “nilai yang luar biasa bagi pembayar pajak.” Tweet itu juga berbunyi, “Presiden Trump menegosiasikan kesepakatan yang bagus atas nama rakyat Amerika.” Tapi inilah pertanyaannya – jika Boeing mengalami kerugian besar dalam proyek tersebut, dan menghapus pajak mereka, apakah masyarakat umum benar-benar lebih baik untuk penghematan yang diharapkan?

Satu catatan terakhir: $2 miliar per pesawat masih merupakan jumlah uang yang luar biasa. Anda tahu bagaimana F-35 terkenal cabul karena anggaran, dengan harga akhir yang diharapkan Sekitar 1,6 triliun dolar? Untuk batas ini, Lockheed mengatakan Itu membangun sekitar 800 pesawat ini, yang berarti bahwa masing-masing saat ini menelan biaya sekitar $2 miliar, meskipun jumlah itu akan turun karena lebih banyak pesawat yang dibangun.

READ  Anggaran: Mendorong Infrastruktur, Meningkatkan Pedesaan India: Apa yang Dikatakan 8 Pialang Asing Menjelang Anggaran

Namun, seperti yang ditunjukkan oleh rekan saya Andrew Hawkins, Boeing Air Force One kemungkinan sangat canggih, mampu menghindari rudal, selamat dari dampak nuklir, dan EMP—ada biaya untuk membuatnya, dalam kata-katanya, ” jet jumbo berteknologi tinggi yang paling fleksibel.” Tinggi dan menipu.”