Ford ingin menjual kendaraan listrik hanya secara online dengan harga tetap – TechCrunch

Ford mengatakan ingin merestrukturisasi model penjualannya untuk menjual mobil listriknya secara online hanya dengan harga yang tidak dapat dinegosiasikan untuk menyamai margin keuntungan Tesla.

“Saya merasa seperti ketika pendapatan kuartal kedua Tesla diumumkan tahun lalu dan mereka menunjukkan bahwa itu adalah premi $15.000, itu benar-benar mengubah dunia saya,” kata CEO Jim Farley pada Konferensi Keputusan Strategis Bernstein, Rabu. “Itu adalah pencerahan. Itu seperti nyanyian malaikat, itu seperti, Ya Tuhan, kita bisa menghasilkan lebih banyak uang dengan kendaraan listrik daripada di salju kita sendiri.”

Komentar Farley dalam wawancara panjang datang sehari sebelum pembuat mobil mengumumkan akan menghabiskan $ 3,7 miliar untuk mempekerjakan 6.200 pekerja serikat untuk menyewa beberapa pabrik perakitan di Michigan, Ohio dan Missouri dalam upaya untuk menjual 2 juta kendaraan listrik setiap tahun pada tahun 2026.

Farley mengatakan dia mengharapkan merger besar-besaran dari dealer, pemasok, dan pembuat mobil saat industri mulai membangun lebih banyak kendaraan listrik. Komentarnya datang pada saat genting untuk harga mobil karena krisis rantai pasokan dan kasus dealer memanipulasi pelanggan untuk membeli mobil baru.

Ke depan, lanjutnya, pedagang tidak akan menahan stok apapun. Sebagai gantinya, itu akan mengirimkan kendaraan langsung ke pelanggan, dengan pengambilan dan pengiriman jarak jauh.

“Pekerjaan mereka akan banyak berubah,” kata Farley. “Akan ada banyak pemenang dan pecundang, dan saya pikir akan ada konsolidasi.”

Dia tidak memberikan kerangka waktu untuk beralih ke penjualan online dan tidak menjelaskan rencana Ford untuk jaringan dealernya.

Transisi ke model penjualan online saja dapat menghadirkan banyak tantangan, karena pembuat mobil memiliki kendali terbatas atas jaringan dealer mereka. Dealer mobil dilindungi oleh undang-undang negara bagian dan menghabiskan jutaan dolar setiap tahun untuk pelobi untuk mempertahankan posisi mereka.

Tesla mengoperasikan toko ritel tetapi tidak memiliki agen, keuntungan utama dalam menurunkan biaya perantara dan mempertahankan keuntungan.

Sementara itu, Ford telah berubah lebih dari cara menjual mobil. Dalam restrukturisasi penting pada bulan Maret, Ford memisahkan bisnis unit pembakarannya. Keuntungan dari bisnis pembakaran, yang disebut Ford Blue, akan mendanai pertumbuhan unit EV, yang disebut Ford Model e.

Farley menyamakan visinya tentang model penjualan pembuat mobil dengan strategi Target dalam memanfaatkan toko fisiknya untuk bersaing dengan Amazon. “Targetnya bisa saja menghilang, tapi tidak,” katanya. “Mereka telah menggunakan pengalaman mereka sebagai pengecer fisik untuk keuntungan mereka, tetapi mereka telah memodernisasi bagian e-commerce.”

“Itulah tepatnya yang harus kita lakukan di sisi ritel,” kata Farley. “Kami harus menggunakan harga yang tidak dapat dinegosiasikan. Kami harus 100% online sehingga inventaris langsung ke pelanggan dengan pengambilan dan pengiriman jarak jauh 100%.”

Farley mengatakan Ford bekerja sama dengan dealer untuk bergerak ke masa depan.

“Saya pikir di sisi ritel, kami dapat melakukan hal-hal pasca garansi dan mengatur ulang pengeluaran pemasaran untuk mendapatkan pengalaman yang lebih baik,” katanya. “Saya pikir dealer bisa melakukan itu, tetapi standarnya akan keras. Mereka akan sangat berbeda dari sekarang ini.”