MotorTrend menunjukkan truk petualangan listrik Rivian secara detail

Truk pikap listrik R1T Rivian akhirnya akan dikirim bulan depan setelah serangkaian penundaan – hampir tiga tahun setelah debutnya di Los Angeles Auto Show 2018. MotorTren Saya menghabiskan beberapa hari Dengan Truk Petualangan serba listrik, tim keluar dari sana kagum dengan kinerjanya. Terlebih lagi, ia menawarkan salah satu pemandangan terbaik dari kabin R1T, yang meminjam sebanyak dari Tesla seperti halnya dari kendaraan high-end off-road lainnya.

Tak satu pun dari ini yang sepenuhnya mengejutkan – Rivian sebenarnya cukup terbuka tentang pengembangan R1T sejak debutnya, secara teratur memposting artikel, foto, dan video di sepanjang jalan – tetapi truk itu memiliki dua layar besar dan jernih di dasbor, dalam pra-produksi. Versi: kapan. MotorTren Diuji, layar itu dikelilingi oleh dasbor serat kayu dengan aksen perak.

Hanya ada dua tombol fisik di roda kemudi, mirip dengan roda gulir yang digunakan Tesla di mobilnya. ini berarti Banyak Kontrol dipandu oleh layar sentuh. Beberapa orang mungkin tidak menyukainya, meskipun Tesla telah membuktikan bahwa itu bukan cara untuk merusak penjualan. Tapi R1T seharusnya sama mampunya di off-road seperti di jalan raya atau jalan-jalan kota, dan mengetuk layar sentuh saat menavigasi melalui hutan bisa menjadi masalah.

Tampaknya semua kompartemen penyimpanan eksternal R1T dapat dibuka melalui layar sentuh, seperti bagasi depan yang besar, pintu ‘terowongan roda gigi’ antara kabin dan tempat tidur, dan penutup kursi belakang. Layar sentuh utama juga merupakan tempat Anda dapat beralih di antara berbagai mode mengemudi R1T atau menyesuaikan ketinggian pengendaraan.

Selama bertahun-tahun, Tesla telah mendefinisikan ulang arti “mewah” pada mobil modern — atau setidaknya, Tesla mampu menemukan pembeli yang lebih peduli dengan teknologi dan desain minimalis daripada sentuhan mewah tradisional yang ditemukan pada sesuatu seperti Mercedes-Benz. Sepertinya Rivian akan mencoba melampaui kedua dunia itu sedikit dengan R1T, dengan kompleksitas tambahan untuk menarik pembeli yang ingin menggunakan mobilnya dalam pengaturan yang sangat kasar. Kami tidak akan tahu bagaimana melakukannya sampai pelanggan pertama menerima truk mereka dan mulai menggunakannya bulan depan, tapi MotorTren Dia tampaknya telah menemukan kompromi yang berpotensi berisiko: Hanya ada dua pemegang cangkir di kursi depan.