Orang Belanda yang menyukai sepeda juga memiliki stasiun pengisian daya terbesar di Eropa

Ini terkenal untuk bersepeda, tetapi orang Belanda yang rawan iklim memimpin jalan untuk mobil listrik dengan jumlah stasiun pengisian terbesar di Eropa.

Mobil Tesla dan kendaraan lain dapat terlihat terhubung di hampir setiap sudut jalan berkat jaringan sekitar 75.000 stasiun – hampir sepertiga dari seluruh Uni Eropa.

Berinvestasi untuk menempatkan stasiun pengisian yang cukup dalam jangkauan pengemudi sangat penting bagi negara-negara yang telah menetapkan tujuan untuk masa depan yang serba listrik.

Bagi Nienke Bergsma, momen lampu depan datang ketika dia memutuskan untuk membeli mobil listrik ketika empat tiang pengisian dipasang di bagian bawah jalan Rotterdam.

Bergsma, seorang siswa dewasa berusia 37 tahun yang tinggal di pusat kota pesisir, mengatakan dia ingin “berkontribusi untuk melindungi lingkungan.”

Meskipun membiasakan diri dengan ritme pengisian daya itu menjengkelkan pada awalnya, dia mengatakan bahwa dia sekarang “sangat senang” untuk melakukan lompatan.

Sekitar satu dari lima dari 400.000 mobil baru yang dijual setiap tahun di Belanda sekarang adalah mobil listrik, sebagian karena keringanan pajak dan insentif lainnya selama dekade terakhir.

Namun pemerintah Belanda juga menekankan bahwa pengemudi memiliki infrastruktur untuk mendukung upaya memutus ketergantungan terhadap bahan bakar fosil.

Dengan sepertiga wilayah Belanda di bawah permukaan laut, negara ini sangat rentan terhadap perubahan iklim, yang diperingatkan oleh para ahli PBB minggu ini sebagai “kode merah”.

‘mendesak orang’

Pemerintah Belanda menginginkan semua mobil baru menjadi mobil listrik mulai tahun 2030 di Belanda, di mana lalu lintas jalan menyumbang seperlima dari emisi gas rumah kaca.

Terlepas dari profil lingkungannya, Belanda adalah salah satu dari lima negara teratas di Uni Eropa, dan memiliki lebih banyak mobil daripada Prancis atau Yunani.

Perdana Menteri Mark Rutte – partai VVD-nya, dijuluki ‘Dari Fromm’ karena kebijakan pro-mobilnya yang sudah berlangsung lama – telah berbalik arah hanya dalam beberapa tahun terakhir setelah kemenangan pengadilan oleh kelompok iklim yang mengatakan Belanda melanggar aturan Uni Eropa.

Apa pun alasannya, tren terus berlanjut, karena Belanda terbukti sangat cocok untuk kendaraan listrik.

Terisi penuh, Volvo Nienke Bergsma memiliki jangkauan 400 kilometer (240 mil), jarak yang praktis tidak ditempuh oleh mahasiswa ilmu lingkungan dan ilmu alam.

Jarak pendek di salah satu negara terkecil dan terpadat di Eropa dan jaringan jalan berkualitas tinggi “mendorong orang untuk mulai mengendarai mobil listrik,” kata Martin van Beesen, ketua bersama Asosiasi Motor Listrik (VER).

Dia mengatakan Belanda mulai mempromosikan mobil listrik “sangat awal,” pada 2012, jauh lebih cepat dari Paris atau Berlin.

Selain 75.000 stasiun pengisian umum, sekitar 190.000 orang Belanda memiliki pusat pengisian sendiri di rumah.

‘Frustrasi’

Sekitar 30% dari titik pengisian mobil listrik di Eropa berada di Belanda, menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa.

Prancis dan Jerman, yang terbesar di Uni Eropa, keluar dari tiga besar, masing-masing menyumbang 20 persen dari blok tersebut.

“Tidak ada negara lain yang memiliki kepadatan titik pengisian yang sama seperti Belanda,” kata badan bisnis pemerintah Belanda RVO.

Sekitar setengah dari stasiun publik atau semi-publik terletak di dua provinsi di mana Amsterdam, Den Haag dan Rotterdam berada, yang mewakili sepertiga dari populasi negara itu.

Kebanyakan dari mereka hanya dapat digunakan dengan memindai kartu.

Di kota-kota, setiap pengguna mobil listrik berhak atas stasiun pengisian yang berjarak 200 meter dari rumahnya; Sementara di pedesaan pengendara memiliki situs mereka sendiri, 75% dari mereka menghasilkan listrik dengan energi matahari.

Pengisi daya standar “mengisi” mobil dalam semalam atau dalam beberapa jam. Pengisi daya cepat seperti yang ditemukan di stasiun layanan jalan raya dapat mengisi ulang baterai mobil dalam waktu 30 menit.

Itu masih belum cukup, kata Bergsma, yang menagih mobilnya setiap empat malam.

Bahkan menghindari jam sibuk malam hari, dia sering harus menghabiskan 15 menit untuk mencari pengisi daya, dan sekarang dia mengatakan bahwa dia selalu memastikan untuk tidak pernah mengosongkan baterai untuk menghindari tersandung.

“Ini membuat frustrasi,” katanya, menunjuk ke pengisi daya yang tersumbat dengan kotak tanaman besar. – Agence France-Presse / Berita Santai