Seperti apa ibu kota besar Indonesia yang dibangun di tengah hutan (dan mengapa mereka meninggalkan Jakarta)

“Ibukota Nusantara adalah kanvas tempat masa depan diciptakan. Tidak semua negara memiliki kesempatan dan kemampuan untuk membangun ibu kotanya dari awal,” kata Presiden Widodo pekan lalu saat rapat kabinet pertama di kota baru tersebut.

Jakarta yang Telah menjadi ibu kota negara sejak zaman kolonial Belanda pada abad ke-17Kota ini sangat padat, kota yang paling cepat tenggelam di dunia dan salah satu kota yang paling tercemar.

40% kota dengan populasi 10,5 juta jiwa saat ini berada di bawah permukaan laut.

Nusantara dirancang sebagai kota hijau berteknologi tinggi yang memadukan alam dengan infrastruktur kota modern.

Lebih dari 60% dari total luasnya Dua kali ukuran Kota New YorkDirencanakan menjadi ruang terbuka hijau yang dilengkapi dengan jalur pejalan kaki dan jalur sepeda.

Namun saat ini, sebagian besar kawasan tersebut masih dalam tahap pembangunan.

Ketika BBC baru-baru ini mengunjungi lokasi tersebut, ratusan, bahkan ribuan, staf bekerja tanpa henti, bergegas untuk membuat kemajuan pada bangunan yang belum selesai, sementara truk dan ekskavator menerbangkan awan debu di sepanjang jalan yang bergelombang.

Proyek ini dijadwalkan akan dilaksanakan dalam lima tahap, dengan tahap pertama dijadwalkan berakhir pada bulan Agustus, bertepatan dengan perayaan Hari Kemerdekaan negara tersebut. Namun tanggal tersebut diundur hingga akhir tahun.

“Kami sedang dalam perjalanan, tepat di jalan,” Direktur Infrastruktur Nusantara Danis Sumadilaga mengatakan kepada BBC Indonesia saat berkunjung ke lokasi tersebut, seraya menambahkan bahwa pembangunan tersebut telah selesai. Hampir 90% dari tahap pertama.

“Kami tidak membangun untuk bulan Agustus. Ini bagian dari pembangunan, kami memulai sesuatu untuk masa depan negara,” tambahnya.

Meskipun terdapat kemajuan yang dicapai, masih ada keraguan mengenai keberlanjutan mega proyek ambisius ini.

Pembangunan seluruh kota akan menelan biaya $33 miliar, yang mana pemerintah hanya menjanjikan seperlima dari jumlah tersebut, dan sedang berjuang untuk mengumpulkan sisanya melalui investasi swasta.

Untuk menarik investor, Presiden Widodo baru-baru ini menawarkan insentif, termasuk… Hak atas tanah sampai dengan 190 tahun.

Presiden Nusantara telah menyampaikan presentasi kepada beberapa pemimpin dunia dalam setahun terakhir, termasuk pada KTT G20 di India pada bulan November, namun sejauh ini belum ada kesepakatan besar yang ditandatangani.

“Mengerikan jika 80% bergantung pada investasi swasta. Investor perlu melihat kelayakan ekonomi dan kelanjutan pembangunan. Anda tidak bisa berhenti di tengah jalan,” kata Eka Permanasari, profesor desain perkotaan di Monash University.

Agung Wikaksono, Deputi Direktur Perencanaan dan Investasi Otoritas Nusantara, mengatakan banyak investor asing yang berada dalam tahap berbeda untuk mengonfirmasi keikutsertaannya; Beberapa, misalnya, dikatakan sedang melakukan studi kelayakan.

“Mereka ingin memastikan infrastrukturnya siap sehingga masyarakat bisa menjadi pasar bagi mereka. Tapi mereka tidak menunggu, mereka sedang mengerjakannya,” kata Wikaksono.

Timnya kini sedang mempresentasikan rencana di mana pemerintah bermitra dengan investor masa depan, untuk berbagi risiko dan komitmen terhadap proyek tersebut.

Ibu kota baru ini terletak sekitar 1.200 kilometer dari Kota Jakarta yang terletak di Pulau Jawa.

Dibangun di hutan Kalimantan Timur, di Kalimantan, titik geografis yang dipilih karena rendahnya risiko bencana alam seperti banjir dan gempa bumi.

Dalam peta, Nusantara letaknya strategis di pusat geografis Indonesia.

Lokasinya dipilih secara cermat dengan tujuan membantu mendistribusikan kembali kekayaan dan sumber daya di wilayah kepulauan yang luas (terdiri dari sekitar 17.500 pulau), jauh dari Jakarta dan Jawa.

Jawa, pulau terpadat di Indonesia, menyumbang sekitar 60% perekonomian nasional.

“Selama ini pembangunan fokus di Pulau Jawa. Jadi, ada positifnya jika ibu kota dipindahkan ke lokasi pusat dan jauh dari Pulau Jawa,” kata pakar perkotaan Eka Permanasari.

Proyek besar ini meliputi area seluas sekitar 2.600 kilometer persegi. Empat kali luas Jakarta dan dua kali luas Kota New York.

Para ilmuwan lingkungan telah menyatakan keprihatinannya sejak proyek tersebut diidentifikasi. Mereka khawatir pembangunan kota akan merusak lingkungan dan semakin mengurangi habitat hewan langka seperti orangutan dan monyet berhidung panjang.

Pemerintah telah berulang kali menepis kekhawatiran ini, dengan alasan bahwa Nusantara dibangun di atas lahan yang sebelumnya merupakan lahan industri monokultur kayu putih, yang mereka klaim akan menyebabkan kerusakan lingkungan jangka panjang.

Pihak berwenang mengatakan pembangkit listrik tersebut akan sepenuhnya menggunakan energi terbarukan dan dilengkapi dengan sistem pengelolaan limbah cerdas.

Kota ini, yang secara eksklusif akan mengizinkan kendaraan listrik, bertujuan untuk mencapai emisi nol bersih pada saat pembangunan tersebut selesai pada tahun 2045.

Jika hal ini tercapai, berarti tercapainya tujuan lingkungan hidup 15 tahun lebih awal dari tujuan nasional Indonesia.

Keraguan pun muncul di kalangan masyarakat Indonesia, termasuk calon penghuni Nusantara.

Kota administratif ini diperkirakan akan menampung 1,9 juta orang pada tahun 2045, yang sebagian besar adalah pegawai pemerintah dan keluarga mereka.

Diharapkan menjadi kelompok pertama Sekitar 10.000 pejabatDia akan pindah ke Nusantara pada bulan September.

Beberapa pejabat pemerintah, yang bersedia berbicara kepada BBC tanpa menyebut nama, menyatakan keengganannya.

“Infrastrukturnya belum siap. Ke sekolah mana saya harus menyekolahkan anak saya? Apakah ada kegiatan yang tersedia untuk mereka dan bagaimana dengan hiburan?”

Pegawai negeri lainnya, yang masih lajang dan memiliki prioritas transportasi, khawatir ia terpaksa tinggal di apartemen bersama para lajang.

Tower hunian yang sedang dibangun di Nusantara saat ini hanya memiliki unit dengan tiga kamar tidur, sehingga yang tidak memiliki keluarga harus berbagi.

Masyarakat adat di kawasan Nusantara mengaku merasa ditinggalkan.

Pembangunan kota ini telah menyebabkan hampir 100 orang mengungsi di dekat wilayah pemerintahan, dan pembangunan jalan tol baru serta bandara baru telah menimbulkan kekhawatiran akan adanya relokasi lebih lanjut.

Pandey, yang tinggal di desa terdekat, khawatir urbanisasi akan mengancam identitas budayanya.

Sejak pemindahan ibu kota diumumkan pada tahun 2019, wilayah Penjam Pasar, tempat Nusantara berada, mengalami peningkatan jumlah penduduk yang terus-menerus.

Dia menambahkan: “Mereka berjanji untuk membangun kembali kota kami dan mengubahnya menjadi kawasan wisata, tapi saya khawatir itu hanya janji kosong dan kami tidak punya jaminan bahwa rumah kami akan terpelihara.”

Menurut Eka Permanasari, hal itu menjadi kritikan lainnya. Desain Nusantara yang berteknologi tinggi Sebuah kota bisa saja diciptakan khusus untuk kaum elit dan mengabaikan penduduk lokal.

“Mereka hanya menjadi penonton. Mereka melihat bangunan-bangunan dan orang-orang impor. Ketika Anda membangun kota yang berbeda seperti ini, maka akan menimbulkan kesenjangan sosial dan ekonomi, seperti yang terjadi di Jakarta.”

Dan ingat, Anda dapat menerima notifikasi di aplikasi kami. Unduh versi terbaru dan aktifkan.