- menggambar
- Dunia Berita BBC
sumber gambar, Gambar Getty
Lebih dari selusin kecelakaan tercatat di Toncontin, di ibu kota Honduras.
Bahkan pilot yang paling berpengalaman pun diuji.
Kondisi yang harus menjadi bagian dari daftar bandara yang ditakuti ini beragam: memiliki landasan pacu yang pendek, berada di ketinggian yang berlebihan, di tempat dengan kondisi cuaca yang sulit, mencatat kepadatan lalu lintas udara yang tinggi, dan berada di tengah pegunungan atau bangunan. .
Masing-masing dari mereka membutuhkan saraf baja dari pilot, yang harus melakukan manuver sulit untuk mendarat dan lepas landas.
Meskipun tidak ada daftar tunggal yang mencantumkan bandara berbahaya ini, nama-nama banyak dari mereka sering muncul di blog dan halaman niche.
sumber gambar, Gambar Getty
Mendarat di Bandara Toncontin.
Yang paling terkenal di Amerika Latin, misalnya, adalah bandara internasional Toncontin di Tegucigalpa, yang telah diterima setidaknya sejak 1934 A 800.000 penumpang setiap tahun. Itu di sebelah pegunungan dan memiliki landasan pacu sempit yang mempersulit pendaratan.
Ditambah dengan kondisi fisik ini Meteorologi.
Untuk mendarat di bandara ini, pilot harus berbalik Lerengnya terkadang tertutup kabut. Kemudian turunan curam dimulai di atap dan sangat dekat dengan jalan sampai akhirnya mencapai trek hanya 1900 meter.
Pendaratan harus dilakukan dengan penilaian. Jika pesawat tidak mengerem saat menyentuh tanah, pesawat dapat melewati landasan dan jatuh dari jurang Itu mengarah ke jalan yang penuh dengan kendaraan.
sumber gambar, Gambar Getty
Pada tahun 2008, sebuah kecelakaan pesawat di bandara Tonkontin menewaskan sedikitnya empat orang.
Hal yang sama terjadi saat lepas landas. Pesawat harus segera naik agar tidak menabrak kendaraan Bukit berpenghuni.
Dari lebih dari 10 kecelakaan yang tercatat di Tonkontin, yang paling serius terjadi pada Oktober 1985, ketika sebuah penerbangan komersial menabrak gunung sebelum mulai turun, menyebabkannya berangkat. 131 mati.
Bandara baru dan aman
“Honduras di garis depan konektivitas udara”Presiden Honduras Juan Orlando Hernandez mengatakan saat peresmian gedung baru Bandara Internasional BaNSMerula, yang akan berfungsi sebagai ibu kota negara Amerika Tengah.
Terminal udara baru, yang berbagi ruang dengan pangkalan tentara Amerika dan terletak 75 kilometer di utara Tegucigalpa, cocok untuk menggantikan Bandara Toncontin yang ditakuti.
sumber gambar, Gambar Getty
Presiden Honduras, Juan Orlando Hernandez, pada pembukaan Bandara Palmerola yang baru.[ondelnuevoaeropuertodePalmerola[ondelnuevoaeropuertodePalmerola
Palmerola punya jejak 2800 mTujuh gerbang keberangkatan dan satu gedung terminal 39.000 meter persegi. Total biaya pembangunan bandara yang akan beroperasi mulai bulan depan itu sekitar. 200 juta dolar AS.
“Kami akan mempertahankan stasiun sipil dan Satuan Tugas Gabungan (militer dengan Amerika Serikat) karena itu bagus untuk Honduras,” tambah Hernandez, merujuk pada pangkalan militer AS yang telah beroperasi di sana sejak 1985 dan memiliki sekitar 500 orang.
sumber gambar, Gambar Getty
Bandara Palmerola baru memiliki luas 39.000 meter persegi dan panjang landasan 2.800 meter.
Amerika Serikat membangun pangkalan Palmerola selama Perang Dingin sebagai bagian dari strateginya untuk memerangi gerakan gerilya di Amerika Tengah.
Menurut web peta kecelakaan penerbangan global (Global Air Accidents Map), sepanjang tahun ini, telah terjadi hampir 3.000 darurat udara di dunia, termasuk seribu kecelakaan, yang sebagian besar terjadi di Amerika Serikat, yang merupakan salah satu negara dengan lalu lintas paling tinggi di dunia. . Globalisme.
Selain Toncontin, di Daftar Bandara paling berbahaya Dari dunia biasanya muncul dari:
- Tenzin HillaryDan Di Lukla, Nepal, Yang terletak di ketinggian 2.845 meter dan dikelilingi oleh medan yang landai dan pegunungan. Landasan pacu pendek (526 m) terletak di atas gunung, dengan dinding di satu ujung dan celah di ujung lainnya.
sumber gambar, Gambar Getty
Tenzin Hillary di Lukla, Nepal
- di Bandara PengangguranDan di Bhutan, hanya 17 pilot yang memenuhi syarat dan berwenang untuk mendarat di landasan pacu yang dikelilingi oleh puncak gunung terjal setinggi 5.486 meter. Lintasan sepanjang 2000 meter hanya memungkinkan kedatangan dan keberangkatan pada siang hari.
- NS Altipuerto dari Courchevel, di Perancis, dibangun di dataran tinggi pegunungan dan panjangnya hanya 518 meter yang mencakup lereng ke bawah.
- Bandara MadeiraDan di Santa Cruz, Portugal, memiliki reputasi untuk memastikan pendaratan yang sulit. Landasan pacu dikelilingi oleh lereng dan kedekatannya dengan tanah yang tinggi menghasilkan variasi yang berbahaya dalam kecepatan arus udara yang menimbulkan gaya putar pada pesawat.
sumber gambar, Gambar Getty
Bandara Madeira di Santa Cruz.
- Bandara Guancho I YeroskinDan Di pulau Saba, di Karibia Belanda, terkenal karena memiliki salah satu landasan pacu pesawat komersial terpendek di dunia hanya 396 meter.
- Bandara Wellington, di Selandia Baru, sebuah amfiteater 2.500 meter yang tampaknya dimulai dan diakhiri di dalam air. Pendekatan kompleks melalui daerah pegunungan dikenal sebagai angin kencang.
sumber gambar, Gambar Getty
Bandara Putri Juliana.
- Bandara Putri JulianaDan Di pulau San Martin, di sebelah Pantai Umum Maho, perenang harus menahan hembusan angin dan pasir yang sangat besar saat pesawat lewat, yang harus terbang di atas air pada ketinggian yang sangat rendah.
Anda sekarang dapat menerima pemberitahuan dari BBC Mundo. Unduh dan aktifkan versi baru aplikasi kami agar Anda tidak ketinggalan konten terbaik kami.
More Stories
Harris dan Trump melakukan tur maraton ke negara-negara bagian penting untuk mengakhiri kampanye pemilu pemilu Amerika Serikat
Seorang gadis menyelamatkan dirinya dari tembakan dengan berpura-pura mati; Saudara laki-lakinya adalah penembaknya
Apa fenomena cuaca Dana, yang juga dikenal sebagai “pendaratan dingin”?