Tesla menguraikan cara bergabung dengan beta mengemudi otonom penuh yang baru dibuka

Itu memicu Elon Musk. Badan Keamanan Kendaraan Federal atas berpikir perlu lebih banyak waktu. Suka atau tidak, beta mengemudi sepenuhnya otonom sekarang tersedia untuk pemilik Tesla yang memenuhi beberapa persyaratan penting.

Menunjuk “pengemudi otonom penuh” agak keliru, dan itu adalah salah satu masalah utama yang dimiliki Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dengan fitur ini. Tesla tidak beroperasi dengan FSD yang berjalan dengan kebebasan penuh. Pengemudi masih perlu hadir dan penuh perhatian setiap saat. Tapi nama fitur itu menunjukkan sebaliknya, NTSB menegaskan.

Seperti yang baru-baru ini dibagikan oleh CEO Tesla Musk, pemilik Tesla tidak dapat bergabung dengan versi beta, yang sejauh ini terbatas pada beberapa ribu orang. Anda pertama-tama meminta akses melalui tombol yang baru ditambahkan di dasbor mobil Anda, dan kemudian setuju untuk membiarkan Tesla memantau perilaku mengemudi Anda. Akses hanya datang setelah mengemudi Anda dianggap aman – yang menurut Musk ditentukan setelah tujuh hari pemantauan.

Tweet mungkin telah dihapus

Tweet mungkin telah dihapus

Meskipun Tesla belum membagikan dokumen dukungan yang menjelaskan dengan tepat cara kerja versi beta, ada Halaman baru di situs web perusahaan Yaitu tentang bagaimana Tesla menetapkan “titik keselamatan” pengemudi (khususnya fitur yang masih dalam versi beta). Ini tampaknya menjadi metrik yang digunakan untuk menentukan kelayakan driver beta FSD.

Anda akan ingin membaca dokumen lengkap jika Anda ingin bergabung dengan versi beta, tetapi inilah dasar-dasarnya. Skor keselamatan diukur pada skala 100 poin, dengan skor keselamatan mengemudi tertinggi dicapai. Tesla mengatakan bahwa “kebanyakan pengemudi” – yang kami anggap sesuai dengan gagasan Musk tentang mengemudi “baik” – akan mendapat skor 80 atau lebih tinggi.

Hasilnya sebagian berasal dari persamaan matematika “frekuensi tabrakan yang diharapkan” (PCF), yang memprediksi “jumlah tabrakan yang akan terjadi per juta mil perjalanan” berdasarkan perilaku pengemudi yang tercatat. Peringkat ini secara langsung dipengaruhi oleh lima “faktor keamanan” berbeda yang dipantau Tesla.

Ada deskripsi komprehensif dari masing-masing item ini di halaman dukungan, tetapi lima faktor keamanan ini adalah: Peringatan Tabrakan Maju (sejenis Peringatan Tesla) per 1.000 mil; pengereman keras, belokan agresif, mengikuti yang tidak aman (alias Tailgating); dan pemutusan autopilot paksa, pemeriksaan keamanan di mana Tesla secara otomatis mematikan fitur self-driving selama penerbangan setelah pengemudi menerima tiga “peringatan audio dan visual” dari kendaraan mereka.

Selain meninjau bagaimana skor keamanan ditentukan, halaman dukungan Tesla juga menawarkan tips untuk tidak mengacaukan masing-masing dari lima faktor keamanan. Untuk memanfaatkan fitur ini, pemilik Tesla akan memerlukan firmware kendaraan versi baru 2021.32.22, atau yang lebih baru. Ini adalah pembaruan firmware yang sama yang menambahkan tombol Minta Akses Uji Coba.

Masalah lain, pemilik Tesla: Anda juga harus membayar FSD secara fisik. Tesla menawarkan fitur tersebut sebagai peningkatan perangkat lunak senilai $10.000, meskipun pelanggan juga memiliki opsi untuk membuka kunci fitur tersebut dengan berlangganan dengan biaya $100 per bulan atau $200 per bulan. Menurut rasa pada autopilot – Fitur bantuan pengemudi Sub FSD Tesla – Kendaraan Anda dilengkapi dengan.

Mereka yang memenuhi semua kriteria untuk bergabung dalam versi beta harus dapat mendaftar untuk menginstal pembaruan perangkat lunak Tesla terbaru.